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长安福特是合资还是国产
长安福特是合资车的。
长安福特EVOS采用了家族最新的设计理念,扁平化的前脸更加凸显运动底蕴,并且贯穿式LED灯带格外有辨识度。
但从设计方面来说,它跨界车身的视觉感官确实很讨人喜欢,而且从实际功能来说,上半部分COUPE流体线条优化风阻,下半部分又具备SUV车型的高离地间隙。
大众的轿车为什么后排中间隆起那么高
欧系车的法律法规不一样,后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。
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如果说是后驱车后排隆起太高可以理解,那么上面大众和福特的四款车型,均为前驱车型,一样程度不一的隆起,原因很简单,欧洲曾经法律法规有明文规定,汽车的排气管道不能和地面距离太近,以免温度过高对底盘下的草坪等造成伤害,鉴于这一规定,在底盘高低不变的情况下,就得升高排气管道,最后将其藏在后排的隆起中,所以,欧系车后排普遍隆起那么高,就不难理解了。
大众-辉腾
对于后排凸起,只能用四个字来形容,“设计理念”,有些车型就是设计风格不同,在设计师设计的时候,可能就考虑到,“此车乃车主一人专属”,后排少有人坐,而坐三人的时候会少之又少,所以即使前驱车也不会太考虑高与不高,只能说欧洲和亚洲的国情不同,比如排放标准、碰撞标准、再到小细节上的汽车日行灯、喇叭等,都不一样,还有一个不同的,现在我们国产车可以标配行车记录仪,在欧洲法律法规中,是坚决不允许的。
总之,后排凸起与不凸起,都有它存在的理由,不凸起,坐三人中间位置的乘客不用刻意劈腿,会更舒服自然一些。
凸起,一般底盘会更低一些,重心自然也会更低一些,对操控性能有利。
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